电动滑板车是一种环保、实用、经济的交通工具。它们也可能非常危险。6月30日发表在《美国医学会杂志网络公开赛》上的一项法国研究显示，涉及电动滑板车的事故可能造成与摩托车或自行车一样严重的伤害。

这种所谓的“软”运输方法近年来取得了巨大成功。根据法国微型移动专业人员协会(FPMM)的数据，目前法国有250万固定用户。2022年，电动滑板车的销量超过75万辆，而前一年的销量达到创纪录的90万辆。法国几个城镇出现了自助服务运营商，推动了这一趋势。

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到目前为止，还没有对机动个人移动设备(MPMD)事故后伤害严重程度的大规模调查，特别是滑板车。来自AP-HP、索邦大学(Sorbonne university)和INSERM的一组研究人员从2011年成立的法国主要创伤研究机构创伤数据库(trauma - basase)中提取了数据，该机构将法国各地的26个创伤中心汇总在一起。这项工作是由Arthur James博士和Mathieu Raux教授协调的，他们都是皮蒂姆-萨尔帕姆特里医院(AP-HP)的重症监护麻醉师。

所有在2019年1月1日至2022年12月20日期间因滑板车、自行车或摩托车发生交通事故而入院的患者(5283人)都被纳入了这项研究。摩托车事故住院人数(229人)虽然比摩托车(4094人)和自行车(910人)少得多，但增加了很多。2019年至2022年，涉及滑板车的严重事故从31起增加到88起，增长了184%，而涉及自行车的事故增加了24%，涉及摩托车的事故减少了12%。

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“但让我们惊讶的是伤势的严重程度，”马修·罗说。在涉及踏板车事故的患者中，45.5%的患者有严重损伤(由损伤严重程度评分[ISS]大于等于16定义)，超过摩托车骑手(39.7%)，相当于骑自行车的人(47.3%)。

更令人担忧的是，他们遭受严重创伤性脑损伤的可能性(25.9%)是摩托车手的两倍(通过格拉斯哥昏迷量表评估，该量表测试三个参数:睁眼、言语反应和运动反应)。“这完全违反直觉，因为你认为在滑板车上，速度是相当适中的。实际上，在20公里/小时的速度下，你开得很快。这是一种没有任何保护的交通方式。”在9%的病例中，骑摩托车的患者死亡，主要是由于严重的头部损伤(骑自行车的为10%，骑摩托车的为5.2%)。