当谈到其终极公务机时,庞巴迪(Bombardier)总是充满了惊喜——而对于环球7500飞机的所有者来说,这些惊喜都是不错的。作为全新的环球7000揭幕,该飞机的表现一直超过庞巴迪最初的承诺。凭借超过150架的交付量和超过99.8%的调度可靠率,这架完美无瑕、久经考验的公务机继续超越其竞争对手,在超远程领域树立了新的标杆。
环球7500已经超过了最初的规格
庞巴迪项目开发副总裁Julien Boudreault解释说:“从一开始,我们的工程师就在设计环球7500飞机的各个方面都有一定程度的公差。“这意味着多年来我们能够从飞机上榨取越来越多的性能,我们最终超额实现了所有的承诺。”
事实上,环球7500飞机不仅在航程上超出了最初的规格——官方宣布的航程增加到7700海里(14260公里),比庞巴迪最初的承诺多出300海里——而且在客舱舒适度上也超出了最初的规格。布德罗坚持认为,宽敞豪华的内饰有四个起居空间,为运营商提供了比任何其他公务机更多的选择。
他说:“我们的客户群知道自己想要什么,通常是独一无二的东西。”“我们设计环球7500飞机的方式意味着,当我们的竞争对手说‘不’的时候,我们有能力说‘是’。“我们可以倾听他们的愿望,然后说:‘你知道吗,我认为我们可以做到。’这是一种与客户愉快得多的交谈。”
环球7500飞机为客户在飞往目的地的途中提供了生产力和休息的完美结合。令人惊叹的船舱设有四个起居空间,以及一个独立的船员休息区和一个全尺寸的厨房。这意味着乘客可以享受不同的会议室、娱乐室、餐厅和卧室——后者有长途飞行中最重要的全尺寸床,以及配套浴室和可选淋浴间。
然而,布局可以定制,使每架飞机都像它的主人一样独立。“我们有能力修改每个区域,”Boudreault说。“我们坐下来倾听客户的需求。如果这超出了我们图书馆的能力范围,我们会考虑是否能做到。我们经常可以做到,然后这种适应就成为我们为未来客户提供的服务的一部分。”
环球7500飞机的内部设计是为了确保乘客在长途飞行中感到高效、放松和休息。这架飞机本质上就是你在空中的家或办公室,让乘客与下面的世界保持联系,在空中无缝地开展业务,而不影响工作、家庭或休闲时间。缓解时差的功能包括Soleil照明系统,旨在帮助同步你的内部生物钟。与此同时,庞巴迪专门为环球7500飞机开发的l’opsamra是公务航空领域首个以全音域扬声器和座椅中心音响技术为特色的音频系统,可创造终极娱乐体验。环球7500飞机还为乘客提供了一个无忧的旅途绿洲,其Pũr Air和先进的HEPA过滤技术。
庞巴迪将环球7500飞机描述为“由内而外的设计”。然而,虽然内饰是同类中最好的,但这架飞机在坡道上看起来也相当引人注目,部分原因是它独特而优雅的锥形机翼。这些飞机的表面很薄,可以在不影响航程、有效载荷或速度的情况下减少阻力,提高起飞和着陆能力。
环球7500飞机的高速平滑Flĕx机翼也有助于提供任何公务机中最平稳的飞行。“庞巴迪以其灵活的机翼而闻名,这是我们的核心竞争力之一,”Boudreault说。“这种机翼能更好地吸收空气湍流,事实上,也能更好地吸收任何空气运动,那些曾在环球7500飞机上单程飞行,然后在类似条件下返回别人产品的人可以证明这一点。”
在7700海里的航程中,环球7500在现役公务机的航程表中名列前茅。这架飞机甚至走得更远,在2019年10月保持了商务航空中最长城市对飞行的头衔——悉尼到底特律——用一箱燃料飞行了8225海里。
环球7500飞机的速度记录包括从洛杉矶到纽约的3小时54分钟,从纽约到伦敦的5小时26分钟。这架飞机最近还在全球创造了20多项速度记录*。与此同时,从伦敦城到洛杉矶的首个也是最长的直飞航班突出了该飞机卓越的短场性能,因为市中心机场有一条以1500米的普通跑道而闻名,周围是高层写字楼。
在超过11.5万飞行小时后,随着环球8000飞机的到来,庞巴迪成功地从环球7500飞机中获得了更多的性能,这一成就即将迈出关键的一步。这架8000海里公务机将于2025年投入使用,是环球7000的最新版本。环球8000将取代环球7500成为该公司的旗舰公务机。
最初的环球8000公务机被设想为环球7000飞机的远程姊妹船。庞巴迪能够将航程提升300海里(最高速度为0.94马赫),而对原飞机的结构和尺寸只做了微小的调整,这证明了该公司的工程技术实力和持续改进的理念。
Boudreault说,虽然环球8000飞机将取代环球7500喷气式飞机的装配线,但现有的环球7500飞机运营商将能够毫不费力地升级到环球8000飞机的规格。全球8000飞机的性能和航程增强升级将通过庞巴迪所有服务中心的服务公告提供。他说:“全球7500飞机的所有者可以选择我们首批交付的飞机的升级版。“因为这是一种从一开始就有能力成长的设计,所以适应可以很快完成。”
对于环球7500飞机的客户来说,这又是一个非常令人高兴的惊喜。
记录有待联合国核准部分航空航海协会