丰田公布了一款英国制造的氢动力版Hilux皮卡，该公司希望“探索所有可用的技术”来减少碳足迹。

虽然欧洲版本的Hilux通常在南非德班生产，但丰田位于德比郡的伯纳斯顿工厂已经承担了开发氢燃料电池驱动版本的皮卡的任务。

伯纳斯顿工厂以生产卡罗拉(Corolla)而闻名，该工厂还从事“蓝光”改装，并拥有不断增长的二手车翻新业务。然而，Hilux项目是该工厂首次开发自己的汽车，该公司昨天(9月4日)在工厂展示了这款新车。

众所周知，丰田是氢燃料汽车的领跑者之一，它的Mirai是2015年首批向消费者提供氢燃料动力的汽车之一。第二代Mirai随后于2020年推出，该车的三个氢气罐用于支撑Hilux，定位在螺栓固定在皮卡主梯底盘上的副框架上。

虽然仍处于早期测试阶段，但丰田的目标是行驶600公里(373英里)左右，加油速度快——氢燃料汽车加满油的时间与汽油或柴油汽车差不多——是仅次于电动汽车充电时间较长的主要优势。丰田表示，它相信电池电动汽车和燃料电池汽车将“相互转换和重叠”。

丰田将Hilux的目标定位于建筑和采矿等行业，因为在这些行业，Hilux需要更多的时间“上路”。丰田将在2024年全年向客户展示这款车型。目前还没有生产模型被证实。

该项目于2021年年中启动，一年后，丰田和各财团合作伙伴获得了政府先进推进中心的资金支持。这个耗资1130万英镑的项目得到了560万英镑的政府支持。

丰田英国制造公司总经理理查德·肯沃西说:“项目团队在很短的时间内完成了一项令人难以置信的工作，从创建原型制造区域到完成第一辆车。

英国政府的资助不仅使我们能够在创纪录的时间内开发出一款新车，而且还提高了我们团队在氢相关技术方面的技能，我们希望在未来能够以此为基础。

“这是对英国制造业及其提供无碳汽车以实现未来目标的潜力的极大信心。”

丰田英国制造业务的长期前景存在不确定性，该公司目前仅在该工厂生产混合动力卡罗拉。然而，由于“汽油和柴油汽车禁令”，政府尚未明确是否允许在2030年后在新车中销售“自动充电”的混合动力装置——比如卡罗拉所使用的装置。

肯沃西告诉法新社:“我们认为，到2035年，部分解决方案是混合动力。它不需要充电基础设施，它证明了它可以实现碳减排，这就是它的全部意义。我们没有说我们未来的计划，但我们坚信我们应该采取多轨并进的方式。

“我们认为，2030年后，我们应该仍在销售混合动力汽车，不仅在英国，而且在整个欧洲。它肯定会在全球范围内使用，因为到那时基础设施还没有到位。”